Une entité de recherche et d'enseignement en mécanique des fluides et énergétique - Génie mécanique

Quatre groupes de travail :

Simulation des écoulements CFD

Swiss Innovation Forum de Bâle

Deux étudiants proposent une expérience zéro-gravité dans le cadre du programme "Fly your thesis" de l'agence spatiale européenne

Alban Leandri et Gregory Sokolowski, deux étudiants au Master MSE, ont présenté une expérience dans le cadre du projet "Fly your thesis" de l'agence spatiale européenne. Ce projet dirigé par Roberto Putzu, prof. HES, concerne les systèmes de gestion de propellant pour satellites. Le projet a passé une pré-sélection et se retrouve parmi les 12 meilleures équipes. Finalement, 6 seront retenues et voleront sur l'A330 zero-g en automne 2010. Site de l'ESA

Visite au centre de l'ONERA à Modane-Avrieux

Les étudiants et les stagiaires du cmefe se sont rendus au centre de l'ONERA (Office National d'Etudes et de Recherches Aerospatiales) à Modane-Avrieux. Ce centre situé à 2h30 de Genève par la route regroupe un grand nombre de souffleries et de moyens d'essais. Il est également le centre d'étude et de production des balances pour la mesure des forces agissant sur les maquettes pour l'ensemble de l'ONERA. Parmi les moyens d'essais visités, la grande soufflerie S1MA est la plus grande d'Europe. Elle permet d'établir dans une veine d'essais de 8 mètres de diamètre des écoulements allant jusqu'à Mach 1. Ce centre est un des plus grands au monde et son personnel a travaillé sur un grand nombre d'aéronefs européens (Dassault, Airbus, Eurocopter, etc.). Le cmefe entretient des liens avec le centre de l'ONERA à Modane-Avrieux depuis de très nombreuses années.

Simulation de type CFD d'une conduite d'admission pour un moteur à combustion interne - Validation expérimentale

Le cmefe réalise en ce moment différents développements relatifs au moteur à combustion interne de Biomobile.ch. Des simulations de type CFD du moteur, ainsi que la mise en place d'une centrale de gestion électronique sont en cours (Bruno Jacon et Prof. Patrick Haas). L'objectif de la simulation CFD est la compréhension des phénomènes transitoires présents dans la tubulure d'admission. Une conduite en matériaux composites est produite et les performances en termes de mélange air / carburant seront évaluées.

Vidéo des premiers essais avec la centrale de gestion moteur et la nouvelle conduite d'admission de section elliptique

Emission Latele de la télévision suisse italienne (TSI)

La télévision suisse italienne (TSI) a tourné son émission "latele" du 10 avril 2009 au cmefe. Le thème de cette émission était "le vent". Roberto Putzu, prof. HES, a eu l'occasion de donner quelques explications relatives à l'utilisation de la grande soufflerie subsonique.

Yves Rossy Fusionman est actuellement dans la soufflerie du cmefe

Yves Rossy (fusionman) a réalisé des essais dans la grande soufflerie du cmefe en vue de l'évaluation du comportement d'un nouvel équipement et d'une instrumentation. Le pilote avec son aile munie de 4 petits réacteurs s'est lancé de nouveaux défis pour les prochaines années. Yves Rossy avait déjà fréquenté la grande soufflerie du cmefe ces dernières années. web

Biomobile.ch au salon de l'automobile de Genève 2009

Biomobile.ch est présente au salon de l'automobile de Genève du 5 au 15 mars 2009. La voiture, ainsi que différents travaux en cours sont présentés, notamment le développpement d'un châssis mixte carbone - aluminium et un système d'injection et de gestion moteur. Message du président de la Confédération aux auteurs de Biomobile.ch.

Etude aérodynamique de systèmes d'illumination de grandes dimensions

Le cmefe a réalisé une étude pour une entreprise française responsable de l'illumination de nombreux monuments et villes en Europe. Il s'agissait de définir une méthode de prédiction des efforts aérodynamiques générés par le vent sur des constructions de type guirlandes pouvant atteindre des dizaines de mètres carrés. Cette entreprise a réalisé l'illumination de lieux célèbres comme les Champs Elizées, des bâtiments historiques à Lisbonne ou plus simplement des facades de magasins dans des grandes villes européennes. La méthode développée par le cmefe est basée sur une campagne exhaustive d'essais en soufflerie réalisée sur des décors simples. Une série de relations mathématiques permet d'aurénavant l'évaluation des efforts aérodynamiques agissants sur les décors, chaque fois différents, en se basant sur les longueurs et les surfaces de guirlandes déployées. Elle évite ainsi dans le cadre de nouveaux projets d'avoir recours à des analyses expérimentales ou des simulations de manière systématique.

Etude du confort aérodynamique de la place située entre l'Université de Fribourg et la HEIA-FR

Dans le cadre du projet Carcodex, le cmefe a réalisé des essais sur maquette des courants existants sur la place située entre l'Université de Fribourg et la HEIA-FR. Ces essais avaient pour objectif de comprendre la structure des écoulements existants. L'application est l'évaluation du confort sur une place en milieu urbain.

Un atelier Biomobile.ch au Congrès Nature 2009 à Bâle du 19 au 22 février 2009

Des membres du projet Biomobile.ch tiendront un atelier sur les biocarburants au Congrès Nature 2009 à Bâle du 19 au 22 février 2009.

Biomobile.ch sera à Pollutec, Lyon Eurexpo du 1 au 5 décembre 2008

hepia sera présente à Lyon au salon Pollutec du 1 au 5 décembre 2008. Un séminaire sera organisé par l'OSEC le jeudi 4 décembre de 13h30 à 18h salle 5/6 "Recyclage des déchets, eaux usées, énergies renouvelables : Atouts et opportunités du marché suisse".

Essais en soufflerie de disjoncteurs pour trains rapides - Sécheron SA

Le cmefe a réalisé pour la société Sécheron SA des essais en soufflerie dans le but de valider le comportement aérodynamique de disjoncteurs pour trains rapides. Ces éléments montés en toiture à côté du pantographe de la locomotive servent à couper la ligne principale d'alimentation de la rame. Ces appareils sont soumis dans certaines situations à des courants dont la vitesse peut être supérieure à 300 km/h.

Etude hydrodynamique de type CFD pour le 60 pieds open Charente-Maritime Innovations / Aquarelle.com de Y. Bestaven - Participation au Vendé Globe Challenge 2009

Le CMEFE a réalisé en 2008 une étude hydrodynamique de type CFD visant à l'amélioration du bulbe et de la voile de quille d'un bateau de la catégorie 60 pieds open. Des numérisation 3D conduites in situ à La Rochelle par nos collègues du CNMP de IMEC ont été utilisées pour étudier l'ensemble existant. Des simulations d'écoulements ont été réalisées et ont conduit à la proposition d'une nouvelle géométrie. Actuellement d'autres études sont envisagées pour ce bateau au sein de notre institut IMEC.

Le CMEFE investit dans son unité de commande des ventilateurs de la grande soufflerie subsonique

Le CMEFE a procédé à l'installation d'une nouvelle unité de commande des ventilateurs de la grande soufflerie subsonique. L'ancienne installation datant de 1990 a été remplacée par une nouvelle électronique moins perturbante pour le réseau et plus précise.

Biomobile.ch a participé à l'eco-marathon Shell du 20 au 25mai 2008. Les essais du jeudi ont débuté par cinq sorties très prometteuses. Au cours de celles-ci la meilleure performance réalisée en 2007 a été égalée avec une consommation de 830 km/litre de bio-essence. Dans des conditions orageuses, les courses du vendredi et du samedi n'ont pas permis à l'équipe de biomobile de réitérer cette performance. Détails

Le CMEFE investit dans son matériel de simulation

Le CMEFE a acquis deux serveurs SUN 64 bits. Une grappe de calcul sera réalisée. Elle comportera huits noeuds suplémentaires et 32 Go de mémoire vive.

Le projet Biomobile.ch à l'honneur aux portes ouvertes de la FH Oberösterreich (Autriche)

Le CMEFE a présenté le projet Biomobile.ch aux portes ouvertes de la FH Oberösterreich à Wels en Autriche les 14 et 15 mars 2008. Cette université professionnelle offrant des formations similaires à la HES-SO, a dédié ces journées à la mobilité durable. Un professeur de cette école a réalisé un stage de type Erasmus dans notre groupe.

Le CMEFE est partenaire du projet clim-arbres. Financé par la confédération, ce projet a pour but la mise en place d’une stratégie de lutte efficace contre les effets du réchauffement des rivières grâce à la végétalisation des rives. Des mesures réalisées récemment montrent que la température dans un espace boisé peut être inférieure de 3 à 5 °C à celle règnant en dehors d'un tel espace. L'ombre apportée par les arbres, ainsi que la photosynthèse peuvent être utilisés pour protéger des cours d'eau très exposés. L'impact du réchauffement climatique a pour conséquence une migration des espèces de poissons vers l'amont des cours d'eau plus froid. Dans le cadre de ce projet, le CMEFE réalisera des simulations hydro-thermiques de cours d'eau types représentatif du bassin lémanique. Détails

 Partenaires : EIL, IMEC / CMEFE, EPFL, UniL, WSL, OFEV, MICS

TetraEner (EU), Genève - Lac - Nations

Le CMEFE est partenaire du projet européen FP6 - TetraEner qui traite notament de l'utilisation des lacs et cours d'eau comme sources pour le rafraîchissement. Ce projet inclut l'activité de démonstration GLN - Genève - Lac - Nations (SIG) dont l'objectif est le rafraîchissement du quartier des Nations, dont l' ONU, avec l' eau du lac Léman pour une puissance de 15 MW. Dans le cadre du projet TetraEner, le CMEFE définira une méthodologie pour la conception de ce type d'installation et pour choisir le lieu d'implantation du rejet dans le milieu récepteur. L'EPFL, l'Université de Genève, Bonnard et Gardel, Le Service Cantonal de l'Energie et les Services Indutriels de Genève sont également parmi les partenaires suisses du projet. D'autres activités ont lieues à San Sebastian en Espagne .

Partenaires suisses : CUEPE, EIG, EPFL, SCANE, BG, SIG

Le CMEFE a fait une présentation intitulée "Optipris : A constant pressure air intake for a Mach number up to 0.3" à la 25ème AIAA Applied Aerodynamics Conference qui s'est tenue du 25 au 28 juin 2007 à Miami (USA). Cet exposé fait suite à des travaux que le CMEFE a effectués, et effectue, dans le domaine des prises d'air destinées aux trains à grande vitesse. Résumé (en)

La maquette du véhicule Swisspirit présentée au salon de l'automobile de Genève est en cours d'évaluation dans la grande soufflerie subsonique du CMEFE. Ces essais doivent conduire à une optimisation aérodynamique du véhicule, ainsi qu'à évaluer ses performances. Swisspirit prendra part au World Solar Challenge qui aura lieu en Australie au mois d'octobre 2007.

Modélisation CFD des écoulements convectifs dans une église du 19ème siècle

L'Eglise catholique romaine de Genève et le bureau Putallaz Ingénieurs Conseils ont mandaté le CMEFE pour réaliser la modélisation des écoulements convectifs dans l'Eglise de Compesières à Genève. L'édifice datant de 1270 a été donné par l'évêque de Genève à l'Ordre de Malte. Il a donné lieu à plusieurs restaurations dont une en 1633 et une seconde en 1834. Il fait actuellement l'objet de fouilles archéologiques. Des solutions de chauffage au sol combinées avec des introductions d'air forcées ont été simulées. Le CMEFE avait déjà réalisé en 2004 avec le laboratoire de physique architecturale et environnementale (LPAE) de la HES-SO Genève des simulations du même type pour définir une solution de ventilation pour une salle d'opéra.

Etude de l'écoulement instationaire dans un faisceau de tubes

Le CMEFE a débuté l'étude de l'écoulement instationnaire existant dans un faisceau de tubes. Il caractérisera les échanges thermiques pouvant exister dans un tel ensemble. Animation

Essais d'une éolienne à rotors contrarotatifs

Des essais d'une éolienne à rotors contrarotatifs sont en cours au CMEFE. Il s'agit d'un projet de la société EOTHEME à Bex (CH) et de nos collègues de Yverdon (Prof. Marc Correvon). La HES-SO soutient actuellement ce développement au travers de fonds stratégiques. Il est réalisé en collaboration avec le Prof. Herzog (HEIG-VD) et le Prof. Zürcher (EIA-FR).