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Le cmefe d'hepia c'est...

Un groupe de recherche et d'enseignement en mécanique des fluides et énergétique - Génie mécanique

Quatre orientations :

Energie
Simulation des écoulements CFD

Mécanique des fluides expérimentale, moyens d'essais

Hydrodynamique, machines hydrauliques
Le cmefe fait partie de l'institut des Sciences et Technologies Industrielles (inSTI) d'hepia.
Actualités

En Suisse il manque 900 ingénieurs en génie mécanique

Les études sur les salaires et l'emploi réalisées par l'Union Technique Suisse et par Berne montrent qu'il manque 900 ingénieurs en génie mécanique en Suisse. En 2012, 90% des nouveaux diplômés des écoles d'ingénieurs ont trouvé un travail après 6 mois. Leur salaire moyen est de CHF 80'400.- / an. Poster


La moto2 de Dominique Aegerter et Robin Mulhauser dans la soufflerie hepia-cmefe

Une évaluation aérodynamique de plusieurs configurations de la moto2 du team Technomag Carxpert a été réalisée entre le 23 et le 25 février 2014. Il s'agit de la moto de Dominique Aegerter et Robin Mulhauser inscrite au championnat du monde moto2. Ces essais ont été réalisés avec la participation de Suter, le fabricant de la moto, et du producteur de combinaison IXS. Des carénages, des recherches de positions et des ensembles casques - combinaisons ont été évalués. Contact Article

 


Robopenguin sur la radio n° 1 aux USA

Bassem Sudki, ingénieur HES, et Prof Michel Lauria (Laboratoire de Robotique Industrielle de hepia) ont présenté leur nouvelle rotule robotique à une conférence internationale de dynamique des fluides aux USA (APS, Pittsburgh 2013). La rotule a été conçue pour représenter la cinématique des nageoires du manchot, qui est un exemple d’aéro/hydro-dynamique instationnaire, une thématique sur laquelle se penche un professeur du cmefe depuis de nombreuses années. Parmi les 2'500 présentations, celle de Bassem a été sélectionnée pour une vidéo conférence devant des journalistes. Le travail s’est vite retrouvé sur de nombreux sites web et en particulier a fait la une de la chaîne radio numéro 1 aux USA, la National Public Radio (NPR) le 1er janvier 2014, ainsi que sur le Discovery Channel au Canada. Contact

http://www.eurekalert.org/pub_releases
http://www.npr.org/2014
http://mavoiescientifique.onisep.fr/le-blog-de-la-science



Hydrocontest

Deux étudiants en génie mécanique à hepia, Damien Fulliquet et Yann Glauser, participent au concours international organisé par l’entreprise hydroptère.ch.  Des écoles d’architecture navale en France et au Brésil participent à ce concours, qui vise le développement d’une mobilité eco-responsable sur l’eau. Damien et Yann, qui font partie du Team EPFL-hepia, réalisent en particulier des mesures dans le bassin hydrodynamique du cmefe, nouvellement équipé d’un chariot. Contact

http://www.hydros.ch/defis




JO SOCHI 2014

L’équipe féminine de saut à ski de la Fédération Française de Ski a participé pour la première fois aux JO, et a fait ses premiers entraînements  à hepia durant l’automne 2013. Comme chaque année, le cmefe a également accueilli Jason Lamy-Chappuis, médaillé d’or aux JO de Vancouver en 2010 en combiné nordique. Christophe Cerutti, chef technicien de la soufflerie, et Pierre Munier, ingénieur HES, ont dû répondre aux exigences techniques des entraîneurs de la Fédération Française de Ski, en rehaussant une fois de plus la barre de l’état de l’art de ce qui se fait en essais et mesures sur des skieurs en soufflerie. TF1, L’Express, Le Temps, 24 Heures, Libération, Le Matin, L’Equipe, et Association France Presse ont immortalisé ces journées. Contact

http://www.lematin.ch/sports/depeches/jason-lamychappuis

 


hepia développe une soufflerie aéroacoustique

Roberto Putzu, Prof. HES, avec le support de deux étudiants au MSE, D. Craquelin et F. Crisinel, développe une soufflerie aéroacoustique de recherche. D'autres étudiants sont également venus supporter ce travail. Cette soufflerie est installée dans la chambre anéchoïque d'hepia (voir page équipements) Contact.

 


Etude aérodynamique d'un drone hexacoptère

Une étude aérodynamique d'un drone hexacoptère est conduite à hepia-cmefe par Patrick Haas, Prof. HES, avec Gilles Triscone, Prof. HES, et un groupe d'étudiants au master, Christophe Balistreri (HES-SO), Hasret Peköz (UPMC) et Antonio Pignatiello (UniBO). Il s'agit de comprendre et d'évaluer certaines caractéristiques liées à l'aérodynamique de cet aéronef destiné à la mesure de la pollution en milieu urbain. Contact

 

 

 


Nos étudiants installent une expérience sur la fusée REXUS 14 de l'ESA. Lancement réussi mardi 7 mai 2013 à 6h00 !

Un groupe d'étudiants sous la supervision de Roberto Putzu, Prof. HES, réalisent depuis 2 ans un module pour la fusée REXUS 14 de l'Agence Spatiale Européenne. Ce module a permis d'étudier des écoulements à forte capillarité en micro-gravité. L'ensemble du module a été réalisé par hepia. Il comprend des éléments mécaniques complexes, de l'électronique, des capteurs et des caméras, ainsi que du logiciel. Le lancement de la fusée a été réussi mardi 7 mai 2013 depuis la base de l'ESA à Esrange en Suède. Web, Contact

 

 


ISEM 2013 - CIRP, International Symposium on Electromachining, Leuven

Patrick Haas et Piero Pontelandolfo ont présenté à l'International Symposium on Electromachining ISEM 2013 à Leuven (Belgique), une conférence CIRP, les résultats d'une étude menée depuis 5 ans sur l'hydrodynamique dans les procédés d'électro-érosion par enfonçage et à fil. Résumé 1, Résumé 2, Contact.

 


Mavic et hepia-cmefe développent la roue de vélo la plus aérodynamique qui existe

Une roue de vélo ultra-performante a été développée par la société Mavic et hepia-cmefe. Il s'agit selon les essais réalisés dans la grande soufflerie du Pont-Butin, de la roue la plus aérodynamique qui existe. Cette roue, baptisée CXR 80, a été notamment utilisée par l'équipe Garmin au tour de France et aux jeux Olympiques de Londres. Vidéo, Photos, Contact.

 

Mavic et hepia-cmefe


Etude expérimentale du comportement d'un propulseur de Yves Rossy Jetman soumis à des angles d'incidence élevés

Un propulseur de Yves Rossy Jetman a été testé en soufflerie pour déterminer la variation de sa poussée en fonction de l'angle d'incidence. Ces essais réalisés avec la turbine en fonctionnement jusqu'à un régime de 120'000 t/min ont permis de mieux comprendre le comportement de celle-ci lorsque Yves Rossy exécute certains types de figures. Jetman web, Contact.


On parle de hepia dans la presse de la Formule 1

hepia-cmefe a réalisé cette année un nouvel audit des moyens de travail en aérodynamique des teams de Formule 1 pour l'association des teams, la FOTA (voir l'avant dernier paragraphe). Article

 

 

 

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